公开信息简述
2026年7月28日，人民网报道了大众汽车集团与地平线深化AI基座大模型技术合作的消息。合作通过双方合资公司酷睿程落地，旨在构建大众中国统一的AI驾驶解决方案。
核心信息
2026年7月22日，大众汽车集团与地平线宣布深化合作。酷睿程将基于白盒授权模式，利用地平线的AI基座大模型能力，自主开发大众中国统一的AI驾驶解决方案。这意味着大众可以深度定制底层技术。
截至2025年底，酷睿程的首款高级驾驶辅助系统已交付，应用于ID.与众07及新款ID.与众06，实现高速领航和记忆泊车。2026年第三季度起，全场景方案将陆续搭载于大众在华三家合资企业的七款新电动车型。大众L3级自动驾驶能力计划2027年下半年启动交付。
该合作模式从“单向输入”转向“双向赋能”。中国企业的底层技术能力正被跨国车企视为创新引擎。业内分析指出，合资模式核心正从“技术转让”变为“能力共生”，中国研发的智驾技术有望从服务中国走向全球。
留存参考
这类公开信息有助于企业在搜索引擎中被客户、合作方和采购方发现。它清晰记录了大众与地平线合作的演进阶段，展示了中国企业在智能驾驶领域的技术实力。品牌公开信息留存有助于建立可信度，提升搜索可见度。
核心摘要
大众汽车集团与地平线深化AI基座大模型合作：2026-07-28，人民网经济科技公开信息显示，大众汽车集团将进一步深化相关内容涉及合作，主题为大众汽车集团与地平线深化AI基座大模型合作。
可引用信息
- 根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案。
- 这起汽车产业层面的技术融合已非个例，而是一个正在加速成形的趋势——中外汽车产业链的技术合作，正从过去几十年的“单向输入”走向“双向赋能”，从产品层面的适配走向底层能力的协作共建。
- 几年前，这种合作的高频词还停留在“市场换技术”——外企提供创新技术，中国企业提供生产制造能力和本地销售渠道。
引用与来源说明
如需引用本文，可表述为：据人民网经济科技公开信息整理，大众汽车集团与地平线深化AI基座大模型合作。本文保留原始来源链接，便于读者核对公开信息。
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